Инженеры Jeep предложили необычное решение для передней лебёдки в электрических внедорожниках, разместив её внутри фрунка. Это улучшает балансировку и защиту механизма, используя преимущества электроплатформы.
Инженеры Jeep предложили необычное решение для передней лебёдки в электрических внедорожниках, разместив её внутри фрунка, что улучшает балансировку и защиту механизма. Этот подход, описанный в патенте США, использует свободное пространство под капотом EV, перемещая массу до 90 кг ближе к центру автомобиля и устраняя традиционные недостатки, такие как нагрузка на подвеску и уязвимость на бездорожье. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Конструкция, показанная на первых изображениях патента, подходит для Jeep Recon — первого электрического Jeep с ожидаемым статусом Trail Rated. Размеры фрунка позволяют интегрировать лебёдку над передним электромотором без ущерба для силовых агрегатов, хотя на момент премьеры модели об этой опции не упоминалось. Если производитель добавит её в список аксессуаров, она, вероятно, будет дорогой, но может привлечь активных оффроудеров.
Успех Recon остаётся под вопросом, учитывая замедление продаж EV в США и цену от 65 тысяч долларов, что делает модель нишевой. Однако идея скрытой лебёдки отражает стратегию Jeep: использовать преимущества электроплатформы для повышения проходимости и функциональности, а не просто заменять двигатель внутреннего сгорания батареей.
