Ford Mustang Mach-E 2022 года проехал более 500 000 км, сохранив 92% ёмкости аккумулятора. Узнайте, как владелец достиг этого результата и что это значит для надёжности электромобилей.
Электромобиль Ford Mustang Mach-E Extended Range 2022 года, принадлежащий калифорнийцу Дэвиду Бленклу, преодолел более 500 000 километров, сохранив при этом 92% первоначальной ёмкости аккумулятора, что является впечатляющим результатом, особенно для батареи на основе NCM-химии, которая обычно считается менее устойчивой к деградации по сравнению с LFP-ячейками. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Владелец, работающий частным водителем и проводящий за рулём десятки часов ежедневно, обеспечил такой высокий пробег благодаря регулярному обслуживанию, которое ограничилось заменой шести комплектов шин и семи салонных фильтров, при этом тормозная система осталась оригинальной, а серьёзных поломок или отказов силовой части не зафиксировано. Стабильность батареи производства LG Energy Solution объясняется грамотной эксплуатацией: Бленкл никогда не разряжает аккумулятор ниже 20% и заряжает автомобиль до 90% каждую ночь, что существенно снижает нагрузку на химию NCM и продлевает её ресурс.
В контексте американского рынка, где Mustang Mach-E является единственным легковым электромобилем Ford на фоне сниженных продаж F-150 Lightning и коммерческой ориентации E-Transit, этот случай укрепляет доверие потребителей к надёжности модели и всей электрической линейки бренда. Теперь Дэвид Бленкл поставил новую амбициозную цель — достичь пробега, эквивалентного путешествию до Луны и обратно, что составляет примерно 765 000 километров, и текущее состояние батареи указывает на готовность автомобиля к такой задаче.
