Компания Rivian удалила обещание о цене 45 000 долларов для R2 за два дня до дебюта, что может повлиять на его восприятие как массового прорыва. Узнайте, как геополитические изменения и издержки повлияли на стоимость.
Компания Rivian, всего за два дня до официального дебюта своего электромобиля R2, удалила с сайта ключевое обещание о стартовой цене в 45 000 долларов, которое было основным маркетинговым тезисом с момента анонса проекта в 2024 году. Это изменение, сигнализирующее о пересмотре экономики модели, означает, что стоимость начала продаж больше не гарантируется, что может повлиять на восприятие R2 как массового прорыва для бренда. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ещё в феврале Rivian подтвердила прежнюю цену в отчёте за четвёртый квартал 2025 года, но ситуация резко изменилась после начала войны в Иране 28 февраля. Рост цен на нефть, турбулентность фондовых рынков, а также скачок издержек на сырьё и логистику сделали невозможным жёстко фиксировать цену до премьеры. Аналитики отмечают, что R2 и так был на грани прибыльности, учитывая, что компания остаётся убыточной, а производство модели R1 требует дальнейших оптимизаций.
Исчезновение ценника выглядит логичным, особенно с учётом планов запуска с дорогих комплектаций, таких как Dual-Motor Performance и Launch Edition с премиальным оборудованием. Их стоимость, по прогнозам, приблизится к 60 000 долларов, что не станет неожиданностью на фоне цен конкурентов, например, Tesla Model Y стоит 57 490 долларов, а спрос на R2 существенно выше. Более доступные версии появятся позднее, но их итоговая цена остаётся туманной.
Несмотря на эти изменения, Rivian планирует самый быстрый вывод модели в своей истории, с поставками, стартующими уже в июне, и ожидает продать 20–25 тысяч R2 в 2026 году. Это почти темп Model Y при старте продаж, но без поддержки в виде федерального кредита в 7 500 долларов, на который R2 права не имеет. Пока заинтересованные покупатели ждут премьеры на SXSW, очевидно, что компания вынуждена адаптироваться к новой геополитической и экономической реальности, и R2 может оказаться далеко не тем бюджетным электромобилем, которым его обещали сделать.
