Узнайте о комплексной 8-слойной системе защиты кузова LADA, включая оцинкованную сталь, катафорезный грунт и антикоррозийные составы, которые помогают противостоять суровым условиям эксплуатации.
Автомобили LADA обладают комплексной системой защиты кузова, состоящей из восьми слоев, что позволяет им противостоять суровым российским условиям эксплуатации. Процесс начинается с использования оцинкованного стального проката, где цинковый слой, нанесенный на металлургическом этапе, служит барьером от влаги, соли и реагентов, минимизируя коррозию. После сварки кузов проходит химическую подготовку, включая фосфатную пленку для улучшения адгезии и катафорезный грунт, чья стойкость подтверждена испытаниями в солевом тумане до 1500 часов, например, для модели Granta. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Далее применяется вторичный полиэфирный грунт, который выравнивает поверхность и способствует качественному нанесению эмали. После этого кузов покрывается базовым цветом и прозрачным лаком, создающими декоративный и защитный слой одновременно. Для усиления долговечности используются дополнительные меры, такие как нанесение мастики на сварные швы для предотвращения коррозии и гашения вибраций.
В скрытые полости распыляется специальный антикоррозийный состав, препятствующий внутренней ржавчине, а для элементов днища и подкрылков применяется противоабразивная мастика. Эта многоуровневая структура рассчитана на эксплуатацию при перепадах температур, высокой влажности и агрессивных дорожных реагентах, помогая сохранить внешний вид и устойчивость металла на долгие годы. Однако гарантия на сквозную коррозию кузова предоставляется всего на шесть лет.
