Электрокар ARCFOX Alpha S с системой автономного вождения третьего уровня вышел на дороги для тестирования в Китае. Узнайте о его возможностях и планах по запуску.
Китайский рынок автомобилей с автономным управлением достиг нового рубежа: электрокар ARCFOX Alpha S, оснащённый системой вождения третьего уровня, вышел на дороги для тестирования. Эта модель стала одной из первых в Китае, получившей официальное разрешение на использование автопилота L3, что позволяет ей самостоятельно управлять движением в определённых условиях без постоянного контроля со стороны водителя. Производитель сообщает, что запись на тестирование автономной системы откроется для пользователей во втором квартале 2026 года. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Автомобиль ARCFOX Alpha S (L3) оснащён мощной сенсорной системой, включающей три лидара и в общей сложности 34 датчика, обеспечивающих круговое восприятие окружающей среды на 360 градусов. Эта технология позволяет использовать функцию легального движения без рук на руле на скорости до 80 км/ч. За первые две недели тестирования суммарный пробег автомобилей в режиме автономного управления уже превысил 10 тысяч километров, демонстрируя активный прогресс в этой области.
Власти Пекина выдали первые номерные знаки для автомобилей с автопилотом L3, получив которые три машины ARCFOX Alpha S используются в рамках пилотной программы дорожных испытаний. Технология основана на системе интеллектуального вождения Huawei ADS, которая обрабатывает данные с камер, радаров и лидаров, помогая автомобилю безопасно ориентироваться в дорожной обстановке.
Китайские автопроизводители активно развивают автономные технологии, стремясь первыми вывести системы L3 в массовые автомобили, поскольку именно автономные системы могут стать ключевым фактором выбора машины в ближайшие годы. Появление серийных автомобилей с автопилотом третьего уровня показывает, что рынок постепенно приближается к массовому внедрению более продвинутых систем автономного вождения, делая L3-автопилот новой точкой конкуренции между компаниями.
