Ford изучает возможность серийного производства раллийного прототипа Raptor T1+ с двигателем от Mustang GT, который может стать новым классом супер-внедорожников.
Компания Ford изучает возможность запуска в серийное производство дорожной версии своего раллийного прототипа Raptor T1+, который участвовал в гонке Dakar. Генеральный директор Джим Фарли заявил, что автоспорт для бренда является не просто маркетинговым инструментом, а частью инженерного процесса, и эта машина должна превратиться в продукт для продаж. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Прототип Raptor T1+ создан по стандартам ралли-марафонов: он оснащён стальной пространственной рамой, карбоновыми панелями кузова и 5,0-литровым V8 двигателем от Mustang GT. Подвеска Fox обеспечивает ход до 350 мм и клиренс 400 мм, что позволило Ford заявить о себе в мире Dakar, а теперь может послужить основой для нового класса супер-внедорожников.
Фарли подчеркнул, что различия между суперкарами и внедорожниками стираются благодаря гибридным силовым установкам, электронному управлению демпферами, продвинутому векторированию тяги и цифровой интеграции. Это позволяет разрабатывать автомобили, которые одинаково эффективны как на трассе, так и в условиях бездорожья.
Ford стремится стать лидером в этом направлении, позиционируя себя как "Porsche офф-роуда", чтобы нарушить существующие правила. Хотя точные параметры будущей модели пока не раскрыты, ранее упоминался концепт частично электрифицированного автомобиля мощностью около 1000 лошадиных сил. Если проект получит одобрение, он может создать новый сегмент серийных внедорожников с раллийными возможностями и дорожной легальностью.
