Исследование EVForward 2025 показывает, что 51% подростков видят себя за рулём седана, в отличие от взрослых, предпочитающих кроссоверы. Узнайте, как это меняет стратегии автопроизводителей.
Вопреки ожиданиям, большинство американских подростков предпочитают седаны, а не кроссоверы, что создаёт вызов для автопроизводителей, сосредоточившихся на последних. Исследование EVForward 2025 Teenagers DeepDive, проанализированное изданием 32CARS, выявило, что 51% молодых людей видят себя за рулём седана, тогда как лишь 31% выбирают SUV или кроссовер. Это резко контрастирует с текущим рынком, где более половины взрослых автомобилистов владеют кроссоверами, и поколение, выросшее на задних рядах больших машин, отвергает их так же, как миллениалы когда-то отказались от минивэнов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Для General Motors эта тенденция особенно проблемна, поскольку у компании практически нет предложений в сегменте седанов. У Chevrolet отсутствуют седаны в линейке, Buick полностью перешёл на кроссоверы, а у Cadillac остаются только модели CT4 и CT5, причём CT4 будет снят с производства в середине 2026 года. Таким образом, GM не предлагает продукта для поколения, которое массово требует технологичные, современные и доступные седаны, рискуя уступить рынок конкурентам.
Подростки не только ценят классический трёхобъёмный кузов, но и предъявляют высокие требования к технологиям: две трети хотят современный интерфейс, ассистенты и продвинутую мультимедиа. Они также более открыты к гибридам и электромобилям по сравнению со старшими аудиториями. Если автопроизводители продолжат игнорировать седаны, они могут потерять 51% будущего рынка, отдав его таким брендам, как Hyundai, Toyota или европейским маркам, которые сохранили эти модели в своих линейках.
