Renault совместно с HORSE разрабатывает гибридную установку E-Tech Full Hybrid 160 для кроссоверов Austral и Espace к 2026 году. Новинка обещает расход 4,5-5 л/100 км и запас хода до 1000 км.
Французский автопроизводитель Renault активно работает над модернизацией своих кроссоверов Austral и Espace, внедряя в них новую гибридную силовую установку E-Tech Full Hybrid 160, запланированную к выпуску к 2026 году. Разработка ведётся совместно с компанией HORSE, созданной Renault в партнёрстве с Geely для производства двигателей. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Прототипы автомобилей уже проходят дорожные испытания, внешне почти не отличаясь от недавно обновлённых моделей, но скрывая под капотом инновационный гибридный агрегат. Эта система призвана дополнить существующий гибрид E-Tech мощностью 200 лошадиных сил, предлагая альтернативу с меньшей мощностью. В основе новинки лежит бензиновый двигатель HR18 объёмом 1,8 литра с четырьмя цилиндрами, работающий по циклу Аткинсона и развивающий 108 лошадиных сил.
Электромотор добавляет ещё 68 лошадиных сил, доводя общую мощность до 160 л.с., а литий-ионная батарея ёмкостью 1,4 кВт/ч, расположенная под передним пассажирским сиденьем и весящая около 36 килограммов, обеспечивает питание. Гибридная трансмиссия, лишённая традиционного сцепления, автоматически выбирает оптимальную передачу, учитывая нагрузку, температуру и режим движения. Общий вес силовой установки составляет около 100 килограммов, что способствует снижению расхода топлива.
По предварительным оценкам, Renault Austral будет потреблять примерно 4,5 литра на 100 километров, а более крупный Espace — около 5 литров, что может обеспечить запас хода до 1000 километров без дозаправки. Этот подход отражает общий тренд в автопроме, где вместо уменьшения объёма двигателей производители возвращаются к более крупным моторам для повышения эффективности и плавности работы, особенно в гибридных системах нового поколения.
