Узнайте, почему автопроизводители используют колёса диаметром 18–20 дюймов для радикального изменения дизайна автомобилей, улучшая внешний вид и устойчивость, но влияя на комфорт.
Автопроизводители всё чаще применяют увеличенные колёсные диски для радикального изменения внешнего вида машин, что позволяет даже обычным хэтчбекам и седанам приобретать черты кроссоверов. Дизайнеры отмечают, что крупные колёса способны полностью пересмотреть пропорции кузова, придавая автомобилю более динамичный и современный облик. На этапах разработки модели традиционно изображаются с очень большими дисками, а сегодня благодаря новым платформам и рыночным запросам даже компактные автомобили могут оснащаться колёсами диаметром 18–20 дюймов, хотя ранее их уменьшали из-за стоимости и требований к комфорту. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В результате многие современные автомобили, такие как Tesla Model 3 и Volkswagen ID.7, внешне напоминают кроссоверы, не являясь ими технически. Помимо визуального эффекта, увеличенные колёса могут улучшать устойчивость на высокой скорости и помогать подвеске эффективнее справляться с неровностями дороги, а в кроссоверах и SUV более широкие шины также повышают сцепление на сложных покрытиях. Однако у такого решения есть недостатки: низкопрофильные шины могут ухудшать комфорт на плохих дорогах и увеличивать стоимость замены. Тем не менее дизайнеры продолжают активно использовать этот приём, и многие новинки получают именно такие пропорции, чтобы автомобиль выглядел более мощным и современным.
