Электрический Volkswagen ID.Polo проходит зимние тесты в Швеции. Доступны версии GTI (223 л.с.) и R-Line (208 л.с.) с обновлённой платформой MEB+. Узнайте детали о мощности, батареях и дизайне перед премьерой.
Новый электрический хэтчбек Volkswagen ID.Polo активно проходит зимние тесты в Швеции перед скорым выходом на рынок. Автомобиль, сопоставимый по габаритам с традиционным Polo, уже демонстрирует несколько модификаций, включая спортивную GTI и стилизованную R-Line. Обе версии отличаются уникальным дизайном, но технически идентичны базовым вариантам, сохраняя современные элементы вроде светодиодных полос и скрытых задних ручек. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Модель использует обновлённую платформу MEB+ и электромотор APP290, предлагая на европейском рынке четыре уровня мощности. Базовые версии развивают 114 и 133 л.с., R-Line достигает 208 л.с., а GTI выдаёт примерно 223 л.с. Для аккумуляторов предусмотрены два варианта: LFP на 37 кВт/ч с зарядкой до 90 кВт и NMC на 52 кВт/ч с поддержкой до 130 кВт.
Внешне R-Line выделяется увеличенными колёсами и спортивными бамперами, тогда как GTI получила красные тормозные суппорты и решётку, напоминающую Golf GTI. Передняя часть кузова пока частично скрыта камуфляжем, но основные черты уже видны. Ожидается, что премьера состоится в ближайшие месяцы, позиционируя модель как важную новинку в сегменте компактных электромобилей Европы.
