Subaru представила уникальный гоночный прототип WRX STI в кузове хэтчбек для японской серии Super Taikyu. Узнайте о дизайне, двигателе 2.4 литра с 359 л.с. и участии в автоспорте.
В мире автоспорта произошло значимое событие — Subaru представила уникальный гоночный прототип WRX STI в кузове хэтчбек, названный High Performance X Version II. Эта модель создана специально для участия в японской серии Super Taikyu и впервые появится на трассе Mobility Resort Motegi 21 марта, демонстрируя инновационный подход к дизайну и технологиям. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Дизайн автомобиля объединяет элементы седана WRX и хэтчбеков Impreza и Crosstrek, с передней частью, выполненной в стиле актуального WRX, включая фирменный воздухозаборник на капоте. Задняя часть отличается спортивной формой хэтчбека, дополненной массивным антикрылом и диффузором, что подчёркивает гоночный характер модели.
Под капотом установлен турбированный оппозитный двигатель объёмом 2,4 литра, который в гоночной версии развивает 359 лошадиных сил и 475 Нм крутящего момента. Это значительно превосходит показатели серийного WRX с 271 л.с. и 350 Нм. Двигатель работает на топливе с 20-процентным содержанием этанола, полученным из биомассы, что способствует снижению выбросов.
Мощность передаётся на все четыре колеса через систему полного привода Symmetrical AWD, дополненную шестиступенчатой механической коробкой передач и регулируемым межосевым дифференциалом. Тормозная система включает шестипоршневые передние суппорты, а для снижения веса используются лёгкие гоночные колёса BBS размером 18х10 дюймов.
Subaru пока не подтверждает запуск серийной версии этого прототипа. Компания отмечает, что участие в автоспорте позволяет тестировать новые технологии и оценивать перспективные модели, включая возможные спортивные автомобили, запланированные на 2026 год.
