Узнайте, как китайский концерн Geely меняет стратегию Lotus, выпуская гибридные модели и перенося производство в Ухань. Почему бренд зависит от спроса в Китае.
Судьба легендарного британского автопроизводителя Lotus сегодня тесно связана с его китайским владельцем — концерном Geely. Низкие продажи вынуждают компанию менять курс, делая ставку на глобальное присутствие и новые модели, производство которых сосредоточено в Ухане. Именно оттуда поставляются автомобили Eletre и Emeya, а на китайский рынок в первой половине 2025 года пришлось почти половина всех поставок бренда. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Хотя Lotus славится своими гоночными победами и наследием основателя Колина Чепмена, это не помогло достичь высоких коммерческих результатов. После покупки Geely началась масштабная трансформация, но планы по полному переходу на электромобили были скорректированы. В ответ на рыночные тренды появилась гибридная модель Eletre X Hybrid, совмещающая технологии электрокара, range-extender и plug-in гибрида.
Параллельно компания проводит реструктуризацию, сокращая до 550 рабочих мест в Великобритании и объединяя структуры под управлением Lotus Technology. Руководство надеется, что автомобили 2026 года и гибридные версии укрепят позиции бренда на международной арене. Однако конечный успех этой стратегии будет определяться спросом в Китае, от которого теперь зависит будущее всего предприятия.
