В 2025 году доля электрических лёгких и средних грузовиков в ЕС достигла 21%, что более чем вдвое превышает показатель предыдущего года. Узнайте о новых экологических стандартах и темпах электрификации.
Европейский рынок грузового транспорта и автобусов активно переходит на электрические технологии, чему способствуют ужесточающиеся экологические стандарты ЕС. По данным Международного совета по чистому транспорту, особенно заметен прогресс в лёгких и средних грузовиках: в 2025 году в ЕС зарегистрировали около 42 800 таких машин, из которых примерно 9 000 были с нулевыми выбросами, а доля электрических моделей достигла около 21%, что более чем вдвое превышает показатель предыдущего года. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В сегменте тяжёлых грузовиков электрификация развивается медленнее: в первые три квартала 2025 года доля машин с нулевыми выбросами, включая электрические и водородные модели, составила около 1,6%, тогда как годом ранее этот показатель был примерно 1,1%. Однако в общественном транспорте наблюдается более быстрый переход, с электробусами, которые уже занимают значительную часть рынка городских автобусов, а в некоторых странах доля батарейных моделей превышает половину всех новых закупок.
Ключевым фактором изменений стали новые европейские нормы выбросов, которые с июля 2025 года обязывают автопроизводителей снижать средний уровень CO2 в парках грузовиков на 15% по сравнению с 2019 годом. Несмотря на рост продаж, дизельные машины по-прежнему доминируют в тяжёлых перевозках, отчасти из-за недостатка зарядной инфраструктуры для крупного транспорта. Эксперты подчёркивают, что развитие электрического транспорта становится важной частью глобального перехода к более экологичным силовым установкам.
