Немецкие инженеры разрабатывают технологию для снижения стоимости аксиальных электродвигателей, используемых в суперкарах, чтобы внедрить их в массовые электромобили.
Немецкие инженеры инициировали проект, способный революционизировать производство электромобилей, сделав аксиальные электродвигатели более доступными. Эти моторы, известные компактностью и высокой плотностью мощности, пока используются преимущественно в люксовых суперкарах, таких как Ferrari SF90 или Lamborghini Revuelто, но новая технология намотки катушек с профилированными проводами и упрощенной сборкой статора может снизить их стоимость. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Команда из RWTH Aachen работает над повышением технологической зрелости аксиальных двигателей, стремясь сделать их конкурентоспособными с традиционными радиальными аналогами, которые доминируют в отрасли. Их конструкция позволяет создавать более легкие и эффективные силовые установки, что критически важно для развития электромобилей, где эффективность не менее значима, чем емкость батарей. Успех проекта может привести к переходу этих моторов в массовый сегмент, снижая общую стоимость транспортных средств и повышая их энергоэффективность без необходимости увеличения размеров аккумуляторов.
