Hyundai запатентовал рулевое колесо с изменяемой геометрией, которое адаптируется к режимам вождения, включая автономный. Узнайте, как это решает проблему пространства и улучшает эргономику.
Автопроизводитель Hyundai запатентовал инновационное рулевое колесо с изменяемой геометрией, предназначенное для адаптации к различным режимам вождения, включая автономный. Конструкция решает проблему занимаемого пространства традиционным рулём, который становится излишним при активации автопилота, за счёт трансформации формы. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Руль включает две подвижные рукоятки, способные перемещаться, вращаться и менять длину, что позволяет ему принимать форму от классического круглого варианта до компактного штурвала. Элементы могут складываться, освобождая пространство перед водителем, при этом центральная часть с подушкой безопасности остаётся неподвижной для обеспечения безопасности. Управляющие кнопки интегрированы в центр конструкции, а также предусмотрен индикатор угла поворота колёс, что улучшает эргономику и упрощает посадку и выход из автомобиля.
Однако разработка имеет недостатки, такие как высокая сложность конструкции, множество подвижных деталей и потенциальное увеличение стоимости. Пока это лишь патент, но подобные инновации демонстрируют, как автопроизводители готовятся к эпохе автономного вождения, где традиционные органы управления постепенно утрачивают актуальность.
