Компания BMW требует создать полосу на автомагистралях для электрокаров.
После того как немецкая автомобильная промышленность повлияла на решение правительства о прекращении субсидий для электромобилей, она теперь столкнулась с нежелательными последствиями этого действия. Уменьшение продаж электромобилей и увеличение спроса на автомобили с двигателями внутреннего сгорания ослабили позиции немецких автопроизводителей как на внутреннем, так и на международном уровне. К этому добавляется введение новых строгих экологических стандартов, пишет SPEEDME.RU.
В интервью с немецкими медиа, Милан Неделькович, директор по производству в BMW, призвал правительство к реализации альтернативных стимулирующих мер для поддержки электромобилей, таких как привилегии в дорожном движении, бесплатные парковки и выделенные полосы для электромобилей, учитывая ограниченные бюджетные возможности на прямые субсидии. По словам Недельковича, такие подходы могли бы оказать более значительное воздействие на продвижение электромобилей, чем запрет на бензиновые двигатели или прямые финансовые субсидии.
Тем не менее, Фердинанд Дуденхёффер отмечает, что внедрение таких мер потребует сложных политических решений и много времени для достижения видимых результатов. Дуденхёффер также подчеркивает, что предстоящий в 2035 году запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания является эффективным способом показать потребителям, что будущее за электромобилями, и что эпоха традиционных двигателей подходит к концу.
Одной из ключевых проблем на пути к широкому внедрению электромобилей остается высокая стоимость этих транспортных средств. Хотя цены продолжают снижаться, зависимость от государственных субсидий остается существенной, как показал недавний опыт Германии. Дуденхёффер утверждает, что вывод на рынок более доступных моделей электромобилей является ключевым шагом для ускорения перехода к электротранспорту.
