Isuzu обновляет пикап D-Max в Малайзии, заменяя двигатель на более мощный 2,2-литровый Ddi MaxForce с 163 л. с. и сниженным расходом топлива. Узнайте детали технических улучшений.
В Малайзии компания Isuzu анонсировала скорое обновление для пикапа D-Max, которое включает переход на новый двигатель. Вместо прежнего 1,9-литрового турбодизеля Ddi BluePower RZ4E-TC будет использоваться более мощный агрегат Ddi MaxForce RZ4F-TC объемом 2,2 литра, соответствующий стандарту Евро-5. Этот мотор развивает 163 лошадиные силы и 400 Нм крутящего момента, превосходя показатели предшественника в 150 л. с. и 350 Нм, что аналогично характеристикам, уже представленным на рынке Таиланда. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Новый двигатель Ddi MaxForce получил ряд технических улучшений, направленных на повышение эффективности. Среди них модернизированные цилиндры с усовершенствованной системой смазки и вихревой камерой сгорания, а также поршни со сверхнизким коэффициентом трения. Дополнительно установлены турбокомпрессор с изменяемой геометрией, форсунки высокого давления, работающие при давлении до 250 МПа, и обновленный блок управления двигателем.
По заявлению Isuzu, эти изменения привели к снижению расхода топлива на 10,7% за пределами городских условий, а также к самым низким в классе выбросам углекислого газа. В Таиланде 2,2-литровый двигатель доступен в сочетании с восьмиступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической коробкой передач, что может повлиять на конфигурации для малайзийского рынка.
