Исследование TÜV Nord и Carly показало, что батареи электромобилей деградируют медленно — в среднем 1% емкости в год. Kia и Hyundai сохраняют до 93% емкости после 9 лет, Tesla и Renault — выше гарантийного уровня. Узнайте детали.
Современные аккумуляторы электромобилей демонстрируют удивительную долговечность, что подтверждается новым исследованием. Немецкая организация TÜV Nord совместно с Carly проанализировала 50 тысяч автомобилей различных марок, выпущенных с 2015 года. Результаты показали, что деградация батарей происходит значительно медленнее ожиданий — в среднем всего около 1% емкости в год, а даже после более чем десяти лет эксплуатации они сохраняют работоспособность выше гарантийного уровня. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Лидерами по сохранению емкости оказались Kia и Hyundai — их автомобили спустя до девяти лет сохраняют примерно 93% первоначальной емкости. Высокие показатели также продемонстрировали Mercedes и Smart, а также BMW и Mini, где даже старые модели сохраняют более 80% емкости.
Более заметная деградация наблюдается у Tesla и Renault на моделях 2015 года — около 77,6% и 72,5% остаточной емкости соответственно. Однако даже эти значения превышают минимальный гарантийный порог, что свидетельствует о надежности технологии.
Исследование подчеркивает, что уровень заряда батареи (SoH) становится ключевым параметром при оценке подержанных электромобилей, выполняя роль, аналогичную пробегу у машин с ДВС. TÜV Nord предлагает специальный сертифицированный сервис диагностики, позволяющий быстро проверить состояние аккумулятора перед покупкой.
Полученные данные подтверждают, что самые экономичные электрокары сохраняют ресурс батареи дольше, чем предполагалось ранее, что существенно повышает их привлекательность на вторичном рынке и развеивает распространенные мифы о быстрой деградации.
