Электромобили MINI теперь стоят почти как бензиновые версии, особенно после снижений цен в 2026 году. Узнайте, как субсидии делают электрические модели выгоднее и почему это меняет рынок.
Электромобили марки MINI стали настолько доступными, что их цены практически сравнялись с бензиновыми аналогами, особенно после серии снижений в 2026 году. Это изменение делает выбор в пользу электричества более рациональным, особенно с учётом государственных субсидий, которые могут сделать электромобиль даже выгоднее. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В 2025 году продажи MINI достигли 288 тысяч автомобилей, из которых более 105 тысяч составили электромобили, что демонстрирует рост сегмента почти на 88%. Доля BEV достигла трети всех продаж, а в таких регионах, как Китай и Европа, электромобили уже формируют более половины спроса. Главной моделью остаётся MINI Cooper, который активно переводится на электрическую тягу, что подчёркивает стратегический сдвиг в производстве.
Электрический Cooper E теперь стартует примерно от 28,9 тыс. евро, а версия SE — от 31,6 тыс. евро, что практически соответствует бензиновым версиям, начинающимся от 27,7 тыс. евро. С учётом субсидий, электромобиль может стать дешевле ДВС-аналога, принципиально меняя восприятие сегмента и выводя электрические версии в массовый рынок, где ранее доминировали бензиновые модели.
Технически электрический MINI доступен в трёх версиях с мощностью до 258 л.с. и запасом хода до 400 км. Производство организовано в Китае через совместное предприятие BMW и Great Wall, что помогает оптимизировать себестоимость и делает модель более конкурентоспособной. На фоне появления новых конкурентов, таких как Renault 5, снижение цен становится стратегическим шагом, сигнализируя, что электрические версии перестают быть дорогой альтернативой и становятся полноценной заменой традиционным автомобилям.
