Откройте для себя пять британских суперкаров 1993-2005 годов: Lister Storm, TVR Typhon, Bristol Fighter, Ascari KZ1 и Noble M400. Узнайте об их мощных двигателях, ограниченных тиражах и почему они остались малоизвестными, но ценными для коллекционеров.
Британский автопром подарил миру не только знаменитые McLaren и Aston Martin, но и целый ряд уникальных суперкаров, которые, несмотря на выдающиеся характеристики, остались малоизвестными широкой публике. Среди них выделяются пять моделей, выпущенных ограниченными тиражами в период с 1993 по 2005 годы, каждая из которых демонстрирует инженерную смелость и технические решения, заслуживающие внимания коллекционеров. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Lister Storm, представленный в 1993 году, оснащался 7,0-литровым двигателем V12 от Jaguar мощностью 550 лошадиных сил, что позволяло разгоняться до 60 миль в час за 4,1 секунды и достигать максимальной скорости 208 миль в час. Несмотря на алюминиевое шасси с независимой подвеской, эта омологационная модель для автоспорта не получила широкой известности. TVR Typhon, созданный в начале 2000-х на основе Tuscan, имел карбоновый кузов и пространственную раму, причём атмосферный 4,0-литровый мотор выдавал около 400 л.с., а компрессорная версия 4,2 литра — почти 600 л.с., но было выпущено всего три экземпляра из запланированных пятидесяти.
Bristol Fighter 2003 года стал неожиданным суперкаром с 8,0-литровым V10 от Dodge Viper, форсированным до 525 л.с., а модификация Fighter S развивала 628 л.с., однако за семь лет производства изготовили менее двадцати машин из-за высокой цены и слабого маркетинга. Ascari KZ1, дебютировавший в 2005 году, часто называли «британским Ferrari» благодаря доработанному BMW S62 V8 объёмом 4,9 литра и мощностью 500 л.с., который обеспечивал разгон до 60 миль в час за 3,7 секунды, но из пятидесяти построенных автомобилей модель осталась нишевой.
Noble M400, самый известный в этой группе, весил около 1134 кг и оснащался 3,0-литровым V6 Ford Duratec с двойным турбонаддувом мощностью 425 л.с., разгоняясь до 60 миль в час всего за 3,2 секунды и прославившись почти эталонной управляемостью. Общей чертой этих автомобилей стали ограниченные тиражи, финансовые трудности производителей и минимальное маркетинговое продвижение, что, однако, не умаляет их вклада в британскую школу суперкаров, делая их особенно ценными для энтузиастов сегодня.
