Спад производства автомобилей в России в 2025 году: причины и прогнозы

Российский автопром столкнулся со спадом производства на 11,8% в начале 2025 года из-за сезонного снижения спроса, перехода на локальную сборку и высоких складских запасов. Узнайте детали от экспертов рынка.

Российский автопром столкнулся с заметным спадом производства в начале 2025 года, что объясняется комплексом факторов, включая сезонное снижение спроса и переходные процессы на новых сборочных линиях. По данным Росстата, выпуск легковых автомобилей сократился на 11,8% по сравнению с предыдущим годом, при этом отрасль вошла в период с существенными складскими запасами прошлогодних моделей. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Как отмечают эксперты рынка, январь и февраль традиционно являются низким сезоном для продаж, и текущая динамика оказалась близкой к ожидаемым 80–82 тысячам автомобилей в месяц. Николай Иванов, директор департамента продаж компании «Рольф», пояснил, что многие производители сейчас проходят этап перехода с импорта на локальную сборку, что требует времени на пусконаладочные работы и может вызывать временные перебои с выпуском. Например, бренд Jetour испытывает дефицит из-за завершения импортных поставок и ожидаемого запуска производства на площадке «Автотор» в апреле-мае.

Юрий Блинов, директор по маркетингу АГ «Авилон», добавил, что спрос дополнительно снизился из-за ужесточения кредитной политики и сохраняющейся высокой ключевой ставки, что заставило пересмотреть производственные планы и сместить часть объёмов на более поздние кварталы. Он также указал, что ключевым фактором для увеличения выпуска остаётся стимулирование спроса через различные меры поддержки, такие как программы «первый автомобиль» или обмен иномарок на отечественные модели, а также работа с доступным ценообразованием.

Николай Иванов подчеркнул, что на текущем этапе уровень локализации не является главным ограничителем, поскольку влияние оказывают другие обстоятельства: этап наладки производств, динамика спроса в начале года и значительные складские запасы, которые на 1 января 2026 года оценивались в 250–300 тысяч автомобилей, достаточных для 3–4 месяцев продаж. Эксперт также отметил, что электроника, включая микросхемы и микрочипы, продолжает оставаться чувствительной темой для отрасли, что создаёт дополнительные сложности.