Mazda впервые с января покинула десятку лидеров по продажам в России, зарегистрировав 462 машины за неделю. Китайские производители, такие как Geely и Changan, показывают уверенный рост, что указывает на смещение спроса.
В российской автомобильной индустрии произошло знаковое событие: Mazda, японский бренд, впервые с января покинула десятку лидеров по объёмам продаж по результатам двенадцатой недели 2026 года. За период с 16 по 22 марта было зарегистрировано лишь 462 машины этой марки, что на 6% меньше, чем на предыдущей неделе, и теперь она занимает одиннадцатое место, хотя ещё в феврале находилась на шестой позиции. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Конкуренты, напротив, демонстрируют уверенный рост: LADA остаётся лидером с 5702 проданными авто и увеличением на 17%, за ней следуют Haval и Tenet. Китайские производители особенно усилили свои позиции: Geely вырос на 27%, Changan на 21%, Jaecoo на 44% и Belgee на 30%. Даже Solaris показал прирост в 28%, что подчёркивает общую тенденцию.
Такая динамика указывает на продолжающееся смещение потребительского спроса в сторону более доступных и локализованных моделей. На этом фоне японские марки, включая Mazda и Toyota, постепенно уступают свои позиции, несмотря на их устойчивую репутацию в прошлом.
Падение Mazda не является случайным событием, а отражает формирующийся тренд: сегодня российский рынок определяется ценой, доступностью и уровнем локализации, а не только брендовой привлекательностью. Если текущая ситуация сохранится, японские производители могут продолжить терять долю рынка.
