Tesla запатентовала технологию прицепа с дополнительной батареей, которая увеличивает запас хода электромобилей, не занимая место в кузове. Решение включает систему терморегуляции и оптимизировано для буксировки и дальних поездок.
Инженеры Tesla разработали патентную технологию, которая может значительно увеличить дальность пробега электромобилей за счёт использования дополнительной батареи в отдельном прицепе. Это решение позволяет избежать потери полезного пространства в кузове автомобиля, что ранее было проблемой при попытках размещения расширителя запаса хода в грузовой платформе Cybertruck. Система включает два аккумулятора — основной на 800 В и вспомогательный на 400 В, соединённые через преобразователи и управляемые в нескольких режимах для оптимального распределения энергии. Во время движения электроника балансирует разряд, обеспечивая равномерное использование обоих аккумуляторов, а перед быстрой зарядкой выравнивает напряжение для одновременной зарядки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Особенно полезным такой подход может быть при буксировке или в дальних поездках, когда запас хода электромобилей обычно снижается, а при необходимости прицеп легко отцепить. В патенте также описана система терморегуляции, которая использует тепло от работы электроники для подогрева батареи, что повышает эффективность в холодную погоду без необходимости в отдельном нагревателе. Однако стоит отметить, что пока это лишь патентная заявка, и Tesla уже отказалась от более простой версии расширителя запаса хода, что указывает на возможные сложности в реализации данной концепции. Несмотря на интересные инженерные решения, их практическое внедрение остаётся под вопросом.
