Volkswagen рассматривает переход завода в Оснабрюке на выпуск оборонной продукции, так как после 2027 года там не будет автомобильных проектов. Решение примут до конца 2026 года.
Перед немецким автогигантом Volkswagen стоит непростая дилемма: либо найти новое предназначение для своего предприятия в Оснабрюке, либо закрыть его после 2027 года, когда там перестанут собирать кабриолет T-Roc. На площадке, где трудятся около 2300 человек, нет перспективных автомобильных проектов, что заставляет руководство изучать нестандартные пути, включая возможный переход на выпуск военной техники. Об этом сообщает издание tarantas.news.
По словам главы концерна Оливера Блюма, окончательное решение по заводу планируется принять до конца 2026 года. Одним из ключевых рассматриваемых вариантов является производство оборонной продукции на базе гражданских моделей, таких как Amarok и Crafter. Этот интерес объясняется ростом военных расходов в Европе и повышением спроса на локальное производство техники на фоне геополитической напряжённости.
Однако смена специализации сопряжена со значительными рисками, поскольку предприятие ориентировано на массовый выпуск автомобилей, а оборонный сектор требует иной структуры, меньших объёмов и сложных контрактов. Ситуацию усугубляет финансовое давление на Volkswagen: в 2025 году операционная прибыль компании снизилась более чем наполовину, что ограничивает возможности для инвестиций в новую стратегию.
Ранее попытка продать завод оборонному гиганту Rheinmetall не увенчалась успехом, что усилило необходимость поиска альтернативных сценариев. В итоге судьба оснабрюкского предприятия зависит от способности Volkswagen закрепиться в оборонной отрасли, без чего оно может стать очередной жертвой трансформации европейского автопрома.
