В феврале 2026 года производство автомобилей в Великобритании сократилось на 17,2%, достигнув 68 061 единицы. Узнайте о причинах спада, включая падение экспорта и вызовы для отрасли.
Производство автомобилей в Великобритании столкнулось с резким спадом в начале 2026 года, что отражает серьёзные вызовы для отрасли. Согласно данным SMMT, в феврале выпуск сократился на 17,2%, достигнув 68 061 единицы, что стало одним из самых значительных падений за последние годы. Основной удар пришёлся на коммерческие автомобили, производство которых обвалилось на 74%, в то время как выпуск легковых машин снизился на 10,7%. Даже внутренний рынок не смог поддержать производителей: производство для британских покупателей упало на 7,5%, а по коммерческому сегменту — на 81,2%. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Экспорт остаётся ключевым драйвером, на него приходится около 80% производства, но ситуация здесь неоднородна. Поставки в Европейский союз выросли на 5,3%, однако другие важные рынки показали резкое снижение: США — минус 34,3%, Китай — минус 66,4%, Япония — минус 6,8%. В результате общий экспорт легковых автомобилей сократился на 11,5%, достигнув 53 140 машин. Это указывает на растущую зависимость от внешних факторов, которые могут усугубить положение отрасли.
Производство электрифицированных транспортных средств, включая электромобили, подключаемые гибриды и гибриды, также снизилось на 2,8%, составив 26 629 единиц. Тем не менее их доля достигла 40,4%, что подчёркивает структурный переход к более экологичным технологиям. Однако этот прогресс может быть замедлен из-за внешних рисков, таких как геополитические трения и ужесточение регулирования со стороны ЕС, которые создают дополнительное давление на торговлю и логистику.
Британский автопром вступает в сложную фазу, где нестабильный спрос, падающий экспорт и растущие внешние угрозы формируют напряжённую обстановку. Кризис на Ближнем Востоке, например, угрожает цепочкам поставок и увеличивает затраты на логистику. При сохранении текущей динамики 2026 год может оказаться одним из самых трудных для отрасли за последнее десятилетие, требуя адаптации к новым вызовам.
