Toyota bZ 2026 года провалил независимые испытания безопасности IIHS, получив низкие оценки за краш-тесты и фары. Узнайте детали тестов и почему это важно для покупателей.
Обновлённый электрокроссовер Toyota bZ 2026 года, заменивший модель bZ4X, не смог достичь высоких стандартов безопасности в независимых испытаниях, что стало неожиданным результатом для производителя. Организация IIHS отказала ему в награде Top Safety Pick из-за проблем в краш-тестах и недостаточной эффективности фар. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В тесте с умеренным перекрытием нагрузка на правую ногу манекена достигла 6,1 кН, что указывает на риск травм и привело к оценке «acceptable». В более сложном испытании с малым перекрытием голова манекена соскальзывала с подушки безопасности, смещаясь к стойке кузова, что увеличивает вероятность серьёзных повреждений.
Светодиодная оптика модели показала недостаточную эффективность в различных сценариях, включая движение по прямой, что критично в условиях плохой видимости. Эта слабость стала третьим ключевым фактором, помешавшим получить высокую оценку безопасности.
Несмотря на это, Toyota серьёзно модернизировала электрокроссовер, добавив новую батарею, улучшенные электромоторы с кремний-карбидными компонентами, поддержку Plug & Charge и систему предварительного прогрева аккумулятора. В салоне появились 14-дюймовый экран, беспроводные зарядки, амбиентная подсветка и переработанная панель, а базовая цена в США начинается от 34 900 долларов при запасе хода до 505 км.
Таким образом, хотя модель стала технологичнее и современнее, вопросы безопасности остаются её слабым местом. На фоне усиливающейся конкуренции в сегменте электромобилей это может повлиять на выбор покупателей, которые ценят надёжность и защищённость.
