Acura отметила 40-летие, восстановив первую Integra в гоночную версию с историей IMSA, с двигателем D16A1 и современными доработками для трека.
В честь сорокалетнего юбилея Acura представила не концепт, а восстановленную версию первой Integra, превращённую в современный гоночный автомобиль, что подчёркивает возврат к истокам бренда. Этот проект, созданный совместно с Honda Racing Corporation, вдохновлён исторической машиной №48 команды Comptech, побеждавшей в чемпионатах IMSA с 1987 по 1990 годы, и будет продемонстрирован на этапе Acura Grand Prix в Лонг-Бич в апреле. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Автомобиль окрашен в классический цвет Rio Red Metallic и оснащён лёгкими 14-дюймовыми дисками Mugen, что сразу указывает на его трековую направленность, а не на музейную реставрацию. Под капотом сохранён оригинальный 1,6-литровый двигатель D16A1, который был полностью перебран, и он работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Инженеры добавили современную электронику, выпускную систему Borla, доработанные коллекторы и дифференциал повышенного трения Torsen, а подвеска получила компоненты Tein, а тормоза — спортивные решения Carbotech, что заметно повышает эффективность на трассе.
Салон также был переработан: установлен каркас безопасности, ковши OMP и шеститочечные ремни, что подчёркивает ориентацию проекта на реальную езду, а не на шоу. История Acura началась в 1986 году с моделей Legend и Integra, задолго до появления Lexus, и сегодня этот шаг напоминает, что ДНК бренда включает не только кроссоверы, но и драйверские автомобили, возвращаясь к своим корням.
