Range Rover Sport теряет до 64% стоимости за 5 лет, что эквивалентно 65 тыс. долларов. Узнайте о проблемах с пневмоподвеской, электроникой и двигателями, а также советах экспертов по выбору модели.
Модели Range Rover Sport демонстрируют существенное падение стоимости при перепродаже, что делает их владение дорогостоящим. Например, автомобиль 2021 года теряет около 64% от первоначальной цены за пять лет, что эквивалентно примерно 65 тысячам долларов. Это указывает на низкую ликвидность данных транспортных средств, что следует учитывать при их приобретении или продаже. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Второе поколение L494, выпускавшееся с 2014 по 2022 год, получило оценку надежности около 70 баллов по шкале JD Power, что немного ниже среднего для премиального сегмента. Частыми проблемами были неисправности тормозной системы и двигателя. Владельцы положительно отзывались о версиях с двигателями V6 и V8, отмечая их динамику и качество сборки, но четырехцилиндровые моторы Ingenium страдали от дефектов, таких как сбои в цепи газораспределения и проблемы с турбинами.
Третье поколение L461, представленное в 2023 году, хотя и улучшено, сохранило слабые места в электронике и системах управления. Типичные жалобы включают зависание сенсорных панелей, неисправности замков дверей и фонарей заднего хода. Гибридные модификации оказались менее надежными из-за проблем с подачей жидкости AdBlue в катализаторах.
Серьезной эксплуатационной проблемой является пневмоподвеска, которая после пробега около 130 тысяч км часто требует ремонта стоимостью свыше 4000 долларов из-за микротрещин в резиновых компонентах. Электроника также вызывает много нареканий, включая сбои в мультимедиа, камерах и даже случаи самовозгорания, что привело к официальным отзывам NHTSA.
Эксперты рекомендуют при покупке нового Range Rover Sport выбирать современные версии L461 с расширенной гарантией. Для подержанных автомобилей предпочтительны модели 2018—2020 годов с двигателями V6 или V8, так как они сочетают производительность и долговечность. Следует избегать четырехцилиндровых двигателей Ingenium и шестицилиндровых дизелей из-за высокого риска поломок.
