Volkswagen и Rivian представили электромобиль ID.Every1, прошедший тесты в экстремальных условиях. Модель использует программно-ориентированную архитектуру для массового рынка с обновлениями по воздуху.
Совместные усилия Volkswagen и Rivian привели к созданию электромобиля ID.Every1, который уже прошел всесторонние испытания. Тесты проводились в США и Европе, включая Аризону и север Швеции, где проверялась работа в экстремальных условиях. Инженеры нескольких брендов, включая Audi и Scout, оценили программное обеспечение, тягу и полный привод, уделив особое внимание стабильности цифровой архитектуры. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Новая модель станет первым серийным автомобилем Volkswagen на программно-ориентированной архитектуре. Это компактный городской электрокар, предназначенный для массового рынка. Ключевой особенностью является использование сетевой платформы Rivian с зональной архитектурой, которая позволяет обновлять функции по воздуху и упрощает управление электроникой.
Для Volkswagen этот проект представляет собой попытку решить проблемы с программным обеспечением, ранее замедлявшие развитие электромобилей. Переход на технологию Rivian должен повысить надежность и гибкость систем. Rivian, в свою очередь, получает критически важное финансирование.
После успешных тестов компания получит дополнительно 1 миллиард долларов инвестиций. Общий объем сотрудничества с Volkswagen может достичь 5,8 миллиардов долларов. Продажи ID.Every1 ожидаются уже в следующем году, и модель станет частью новой линейки доступных электромобилей Volkswagen.
Аналогичную архитектуру получат также модели Audi и Scout. В итоге сотрудничество становится ключевым фактором для обеих компаний: немецкий концерн обретает технологии, а американский стартап получает шанс на выживание и развитие. Этот шаг знаменует важный прогресс в стратегии Volkswagen по электромобильности.
