Узнайте, как 919 роботов и технологический процесс на площади свыше 353 тысяч кв. м превращают детали в готовые LADA. Подробности сварки, окраски и этапа «свадьбы».
Сборка автомобилей LADA представляет собой многоэтапный технологический процесс, охватывающий сварку, окраску и финальную сборку на площади свыше 353 тысяч квадратных метров. Для демонстрации этого ускоренного цикла компания раскрыла детали производства. На первом этапе 919 роботов с высокой точностью соединяют боковины, крышу и панель пола в цельный кузов, после чего монтируются двери и капот. Затем кузов, именуемый «черным» несмотря на металлический оттенок, проходит окраску с нанесением грунта, эмали, лака и антикоррозийного покрытия для долговечности. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На финальной стадии автомобиль оснащается электрикой, приборной панелью и элементами салона. Ключевым моментом является «свадьба», когда к кузову присоединяется силовой модуль с двигателем, трансмиссией и подвеской. Для удобства монтажа двери временно снимают и собирают отдельно, возвращая их на место позже. Этот этап превращает набор деталей в готовую к эксплуатации машину.
Производство LADA сочетает роботизацию с инженерной логикой, обеспечивая точность и эффективность. Весь процесс, от сварки до сборки, демонстрирует, как современные технологии формируют конечный продукт. Это подчёркивает сложность и масштабность автомобилестроения, где каждый этап критически важен для качества.
