Mercedes-Benz представил обновлённый внедорожник GLE для 2027 модельного года с новым дизайном, гибридом на 106 км и системой MBUX Superscreen. Узнайте о технических изменениях и цифровых системах.
Компания Mercedes-Benz представила обновлённую версию внедорожника GLE для 2027 модельного года, что стало масштабным рестайлингом с изменениями в дизайне, технике и цифровых системах, направленным на конкуренцию с новым BMW X5. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В технической части линейка двигателей подверглась значительным доработкам. Базовый GLE 350 сохранил 2,0-литровый мотор, но получил электрический компрессор для улучшения отзывчивости, а версия GLE 450 стала мощнее благодаря модернизации рядной шестицилиндровой установки. Подключаемый гибрид GLE 500e теперь оснащён 3,0-литровым двигателем и увеличил запас хода на электротяге до 106 км, в то время как топовый GLE 580 получил V8 от S-Class с улучшенными характеристиками. Подвеска также была доработана, включая обновлённый Airmatic для большего комфорта и систему E-Active Body Control, позволяющую адаптироваться к дорожным условиям заранее.
Салон автомобиля полностью переработан, с MBUX Superscreen в качестве главного элемента, объединяющим три дисплея в единую панель. Появился новый голосовой ассистент с ИИ от Microsoft и Google, а также расширенные функции дополненной реальности. В ответ на критику чрезмерной цифровизации Mercedes частично вернул физические элементы управления, такие как переключатели на руле.
Системы помощи водителю включают новую вычислительную платформу с водяным охлаждением, камеры, радары и ультразвуковые датчики, обеспечивающие работу ассистентов нового поколения. Функция City Pro позволяет автомобилю частично брать управление на себя в городском трафике, а поддержка обновлений «по воздуху» делает систему перспективной для будущих функций.
Этот обновлённый GLE представляет собой не просто рестайлинг, а попытку Mercedes удержать контроль в быстро меняющемся сегменте, где ключевым фактором становится программная архитектура и возможность обновления после покупки. Автомобиль превращается в цифровую платформу на колёсах, что несёт риск, поскольку покупатели премиум-сегмента всё ещё ожидают от Mercedes ощущения роскоши, а не интерфейса, напоминающего смартфон. Успех в балансировании этих аспектов определит исход конкуренции с BMW X5.
