BMW внедряет систему сбора информации с электромобилей iX3 и i3 в реальных дорожных ситуациях. Узнайте, как анонимные данные помогут совершенствовать ассистенты безопасности.
Немецкий автопроизводитель BMW внедряет инновационную технологию сбора информации с автомобилей, которая будет фиксировать реальные дорожные ситуации. Первыми оснастят этой системой электромобили iX3 и будущую модель i3. С начала апреля в Германии машины начнут записывать видео и данные сенсоров исключительно при определённых событиях, таких как резкое торможение, аварийные манёвры или потенциальные столкновения. Система не работает постоянно, активируясь лишь в критических моментах для сбора информации о скорости, управлении рулём и окружающей обстановке. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Компания подчёркивает, что сбор данных осуществляется только с согласия владельца транспортного средства. Перед передачей информации лица людей и номера автомобилей размываются, а идентификаторы машины удаляются. Собранные сведения используются для совершенствования ассистентов, включая автоматическое торможение, контроль полосы, а также функции City и Highway Assist. Обновления затем будут поступать владельцам по воздуху.
BMW делает ставку на реальные сценарии вместо лабораторных тестов, полагая, что поведение водителей в обычных условиях позволяет быстрее обучать полуавтономные системы. Подобный подход уже применяет Tesla, но немецкий производитель акцентирует внимание на анонимности и выборочном сборе данных. Фактически BMW переводит разработку систем безопасности на новую модель, где каждый водитель становится источником информации.
Это напоминает методологию IT-компаний, где продукт улучшается за счёт поведения пользователей. Возникает важный сдвиг: автомобиль перестаёт быть просто техникой и превращается в часть цифровой экосистемы. Вопрос уже не только в том, насколько машина помогает водителю, а в том, насколько водитель готов стать частью её обучения.
