Новое поколение Audi RS 5 оснащено гибридной силовой установкой и системой полного привода quattro с технологией Dynamic Torque Control, перераспределяющей крутящий момент за 15 миллисекунд для повышения устойчивости и сцепления.
Новое поколение спортивного автомобиля Audi RS 5 получило гибридную силовую установку и усовершенствованную систему полного привода quattro с технологией Dynamic Torque Control. Эта система использует отдельный электромотор мощностью 8 кВт, который перераспределяет крутящий момент между задними колесами всего за 15 миллисекунд, что значительно повышает устойчивость, управляемость и сцепление с дорогой в поворотах. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ключевая особенность технологии заключается в электромеханическом распределении тяги на задней оси, что позволяет более эффективно контролировать поведение автомобиля. Новая конструкция задней оси включает дифференциал и специальные редукторы, обеспечивающие точное распределение тяги независимо от режима движения, включая торможение или движение без нагрузки.
Эта система помогает снижать недостаточную и избыточную поворачиваемость, делая поведение автомобиля более предсказуемым. Управление системой интегрировано в центральный вычислительный блок, который анализирует действия водителя и текущие дорожные условия.
