Mercedes-AMG завершил зимние испытания первого электрического суперкара в Швеции. Узнайте о системе AMG Race Engineer, трёх электромоторах и запасе хода свыше 640 км.
Новый полностью электрический автомобиль Mercedes-AMG завершил зимние испытания в суровых условиях Северной Швеции, где инженеры тщательно проверяли его управляемость на льду и снегу. Эта модель, первая в истории AMG, созданная исключительно на электрической тяге, использует продвинутую систему AMG Race Engineer для тонкой настройки параметров отклика и тяги через три регулятора в салоне. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Техническая основа включает три электромотора и полный привод AMG Performance 4Matic+, который обеспечивает независимое распределение крутящего момента между осями и задними колесами. Это позволяет достигать высокой точности в управлении, от стабильной езды до динамичных маневров с контролируемым заносом, что подчеркивает спортивный характер автомобиля.
Подвеска AMG Active Ride Control объединяет пневматические элементы и активную стабилизацию, что способствует улучшению как управляемости, так и комфорта. Тормозная система оснащена карбон-керамическими тормозами спереди, а батарея рассчитана на высокую производительность и быструю зарядку даже в условиях низких температур.
Предварительные данные указывают на запас хода, превышающий 640 километров, что делает эту модель конкурентоспособной на рынке электрических суперкаров. Такие характеристики подчеркивают стремление AMG к инновациям в области электромобильности без ущерба для динамики и надежности.
