Узнайте, почему автопроизводители, включая DS, BMW и Audi, отказываются от избыточных деталей в пользу лаконичных форм. Читайте о преимуществах, таких как улучшенная аэродинамика с коэффициентом 0,26 у DS №7.
Современный автопром демонстрирует отход от избыточных деталей в сторону лаконичных форм и цельных поверхностей. Производители, включая DS с моделью №7, а также BMW и Audi в концептах Neue Klasse, пересматривают подход к внешнему виду машин, что заметно на примерах от премиальных брендов до китайских компаний вроде Leapmotor и Xiaomi. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Если раньше дизайнеры применяли выштамповки и резкие линии для визуального облегчения крупных кузовов, то теперь акцент смещается на плавные поверхности. Такая эволюция связана не только с эстетическими предпочтениями, но и с практическими преимуществами вроде улучшенной аэродинамики. Например, у DS №7 коэффициент лобового сопротивления достигает 0,26 благодаря гладким формам, скрытым элементам и минимальным разрывам.
В премиальном сегменте бренды, такие как Land Rover и Jaguar, также делают ставку на архитектурную простоту вместо агрессивных форм. Этот спокойный дизайн отражает общую тенденцию к минимализму, который объединяет современные рыночные требования с функциональными аспектами. Таким образом, автомобили становятся не только проще и чище внешне, но и эффективнее в эксплуатации.
