Hyundai сохраняет все типы двигателей — электрические, гибридные и ДВС — и разрабатывает новую платформу IMA для гибкого реагирования на мировой рынок.
Несмотря на наблюдаемое в Соединённых Штатах сокращение интереса к электромобилям, южнокорейский автопроизводитель Hyundai продолжает придерживаться ранее утверждённого курса на электрификацию, дополняя его гибридными и классическими двигателями внутреннего сгорания. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Руководство компании объясняет такую позицию неоднородностью мирового рынка, требующей гибкого подхода. В производственной линейке сохранятся все три типа силовых установок: полностью электрические, гибридные и традиционные. Снижение спроса на электрокары в США, по мнению аналитиков, вызвано комплексом причин, среди которых инфраструктурные ограничения и корректировки государственной политики.
Временные скачки цен на топливо, впрочем, периодически возвращают потребительский интерес к электрическим моделям. Представители Hyundai подчёркивают, что стратегия развития не должна подстраиваться под краткосрочные рыночные колебания, поскольку эволюция технологий, инфраструктуры и предпочтений покупателей — процесс долгосрочный.
Для будущих автомобилей бренда уже ведётся разработка новой платформы Integrated Modular Architecture (IMA), которая станет логическим продолжением нынешней архитектуры E-GMP. Эта модульная система позволит создавать более разнообразный модельный ряд, используя унифицированные компоненты. Таким образом, производитель делает ставку на новые автомобили с различными типами силовых установок, чтобы оперативно реагировать на изменения спроса и удерживать прочные позиции на глобальном рынке.
