Honda снизила продажи в Китае на 24% в 2025 году и возрождает исследовательское подразделение R&D, чтобы сократить цикл разработки и конкурировать с BYD и Geely.
Японский автопроизводитель Honda пересматривает свою стратегию после значительного снижения продаж в Китае на 24% в 2025 году, стремясь ускорить разработку новых моделей под давлением местных конкурентов. Компания возрождает независимое исследовательское подразделение R&D, чтобы инженеры могли работать более автономно, что ранее помогало создавать такие успешные проекты, как Civic и двигатель CVCC в 1960-х годах. Этот шаг направлен на сокращение цикла разработки, который у китайских брендов, таких как BYD и Geely, занимает всего 18 месяцев благодаря использованию программного обеспечения, автоматизации и гибких платформ. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В отличие от конкурентов вроде Toyota и Nissan, которые сотрудничают с китайскими партнёрами, Honda фокусируется на внутренней перестройке, стремясь развить собственные компетенции и адаптироваться к меняющемуся рынку. Компания признаёт, что её заводы работают не на полную мощность, а темпы инноваций отстают от динамики китайских производителей, что подчёркивает глобальный сдвиг в автомобильной индустрии. Возврат к старой модели разработки представляет собой попытку восстановить конкурентоспособность, хотя остаётся неясным, достаточно ли этого для догнания новых лидеров. Параллельно Honda рассматривает Индию как потенциальную производственную базу для своих будущих электромобилей, что может стать дополнительным фактором в её стратегии.
