Toyota начала применять сталь, изготовленную из металлолома в электропечах, для производства автомобилей. Эта технология от Tokyo Steel снижает выбросы CO2 и соответствует глобальной стратегии по уменьшению углеродного следа.
В автомобильной промышленности намечается важный экологический сдвиг: Toyota начала применять сталь, изготовленную из металлолома в электропечах, для производства своих автомобилей. Этот материал поставляется компанией Tokyo Steel и направлен на сокращение выбросов CO2 по сравнению с традиционным доменным методом. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Использование горячекатаной и травлёной стали, полученной из переработанного сырья, позволяет отказаться от кокса и снизить вредные выбросы, что соответствует глобальной стратегии по уменьшению углеродного следа. Однако производство такой стали может быть дороже и менее масштабируемым, а также она может содержать примеси, уступая по качеству высокопрочным сталям, применяемым в ключевых элементах кузова.
В Европе уже вводятся строгие требования по снижению выбросов, включая использование «зелёной» стали, что может повлиять на структуру производства и вынудить автопроизводителей локализовать выпуск. Toyota тестирует эту технологию, чтобы адаптироваться к новым нормам и сохранить конкурентоспособность на рынке.
Переход на переработанную сталь демонстрирует, что экологические усилия выходят за рамки двигателей, и в будущем углеродный след всего процесса производства автомобиля станет ключевым фактором, наряду с типом силовой установки.
