Volkswagen объявляет о прекращении производства трёхцилиндрового двигателя 1.0 TSI с 2027 года, заменяя его на четырёхцилиндровые моторы 1.5 TSI и 2.0 TSI. Узнайте, как это повлияет на модели Volkswagen, SEAT и Skoda, и что ждать от новых технологий.
Концерн Volkswagen объявляет о прекращении производства трёхцилиндрового двигателя 1.0 TSI, который более полутора десятилетий использовался в массовых автомобилях. С 2027 года модели Volkswagen, SEAT и Skoda перейдут на более крупные и технологичные силовые агрегаты, что связано с ужесточением экологических стандартов Euro 7 и ограниченными возможностями самого мотора. Несмотря на экономичность, двигатель 1.0 TSI часто подвергался критике за недостаточную тягу при нагрузках и нестабильную работу в реальных условиях, что создавало компромиссы для компактных моделей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На смену уходящему двигателю приходит четырёхцилиндровый мотор 1.5 TSI, который станет базовым для большинства моделей. Этот агрегат будет работать в сочетании с 48-вольтовой системой MHEV и послужит основой для гибридных установок, предлагая мощность примерно от 100 до 150 лошадиных сил. Более мощные версии получат двигатель 2.0 TSI с гибридной поддержкой, что обеспечит улучшенные характеристики.
Параллельно Volkswagen ускоряет переход на электромобили, планируя в ближайшее время представить модели ID. Polo и ID. Cross. Эти автомобили призваны заменить традиционные бензиновые варианты в сегменте доступных авто, что отражает общую стратегию компании по электрификации.
Отказ от двигателя 1.0 TSI символизирует завершение эпохи экстремального downsizing, указывая на возврат рынка к балансу между эффективностью, мощностью и реальным комфортом. Этот шаг подчёркивает, что производители и клиенты больше не готовы мириться с компромиссами, связанными с устаревшими технологиями.
