Ford возрождает проект гибридного Bronco под давлением экологических стандартов. Узнайте о силовой установке от Ranger PHEV, мощностью 279–300 л.с., и преимуществах для бездорожья.
Спустя семь лет после первоначальных заявлений, Ford возрождает проект гибридного Bronco, что выглядит более осуществимым в свете ужесточения экологических требований и корректировки стратегии бренда. Основным драйвером этой инициативы выступает давление со стороны стандартов, таких как Euro 7 в Европе, которые угрожают будущему традиционных внедорожников с бензиновыми двигателями. Компания признала ошибочность ставки исключительно на электромобили, сместив фокус на гибридные решения как компромиссный вариант, что сообщает издание speedme.ru.
Технически, вероятно, будет задействована силовая установка от Ranger PHEV, включающая 2,3-литровый двигатель EcoBoost и электромотор, с суммарной мощностью в районе 279–300 л.с. Полноценный подключаемый гибрид остаётся под сомнением из-за веса батареи, который может негативно сказаться на внедорожных характеристиках, поэтому предпочтение отдаётся классическому гибриду с акцентом на тягу на низких скоростях.
Электромотор способен стать преимуществом в условиях бездорожья, обеспечивая высокий крутящий момент при малых скоростях, что поддерживает ключевую философию Bronco, ориентированную на проходимость и утилитарность. При этом полностью электрическая версия не рассматривается, что подчёркивает намерение Ford сохранить двигатели внутреннего сгорания в нишевых моделях.
Сроки выхода гибридного Bronco пока не определены, и остаётся открытым вопрос о его доступности на европейском рынке, где спрос на такие автомобили снижается из-за регуляторных ограничений.
