Узнайте о новом флагманском внедорожнике Xpeng GX: технология SEPA 3.0, автономное вождение уровня L4, гибридные и электрические версии, цена от 400 тысяч юаней. Подробности в статье.
Новый флагманский внедорожник Xpeng GX, представленный официальными изображениями, готовится к запуску в ближайшие месяцы, обещая стать наиболее технологичным автомобилем бренда. Он основан на архитектуре SEPA 3.0 и позиционируется как модель «эпохи физического ИИ», оснащённая steer-by-wire, подруливанием задних колёс и вычислительной платформой мощностью до 3000 TOPS, при этом компания уже тестирует систему автономного вождения уровня L4. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Модель предложит гибкую стратегию, доступную как в полностью электрической версии, так и в формате EREV с 1,5-литровым ДВС-генератором. Электрические варианты будут включать задний и полный привод, с максимальной скоростью около 200 км/ч, что подчёркивает её динамические возможности.
Длина GX составляет 5265 мм при колёсной базе 3115 мм, что ставит его в один ряд с крупными премиальными внедорожниками. Ожидаемая цена находится в диапазоне 400–500 тысяч юаней, что выше, чем у текущей модели G9, демонстрируя амбиции бренда в премиум-сегменте.
Xpeng GX иллюстрирует, как китайские производители переходят в люксовый класс через технологии, делая ставку на ИИ, автономность и гибридные решения. Это делает модель прямым конкурентом не только Nio, но и традиционных люксовых брендов, подчёркивая растущую конкуренцию на мировом рынке.
