Renault планирует выпуск электрических кроссоверов Austral и Rafale с 2028 года, заменяя минивэны Scenic и Espace. Новые модели на платформе RGEV Medium 2.0 предложат запас хода до 750 км и быструю зарядку.
Французский автопроизводитель Renault готовится к значительным переменам в своей линейке, планируя с 2028 года выпуск двух новых электрических кроссоверов Austral и Rafale, которые займут место прежних моделей Scenic и Espace. Производство будет развёрнуто на испанском заводе в Паленсии, а основой для автомобилей станет обновлённая платформа RGEV Medium 2.0, что подчёркивает стратегический сдвиг бренда от классических минивэнов к более популярным SUV. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Новая платформа RGEV Medium 2.0 обеспечит электромобилям запас хода до 750 километров по стандарту WLTP, а гибридные версии смогут проезжать до 1400 километров. Она поддерживает различные варианты привода, включая передний, задний и полный, а также оснащена системой подруливающих задних колёс 4Control. Использование 800-вольтовой архитектуры позволит заряжать батарею с 10 до 80 процентов примерно за 15 минут, что соответствует современным требованиям к электромобилям.
Renault стремится избавиться от имиджа производителя минивэнов, поскольку рынок слабо реагировал на последнее поколение Scenic. Компактный SUV Austral длиной около 4,5 метра заменит Scenic, а флагманский кроссовер Rafale длиной примерно 4,7 метра сохранит свой статус и также получит электрическую версию. Судьба модели Espace остаётся неопределённой, так как удлинённая версия Austral пока не планируется, что может означать отказ от семиместных автомобилей в текущем формате.
Несмотря на отход от классических минивэнов, Renault не исключает их возвращения в будущем, о чём свидетельствует концепт R-Space Lab. Компания рассматривает возможность выпуска компактной или удлинённой версии в новом формате, что может привести к возрождению сегмента в иной форме. Этот подход отражает общий тренд рынка, где универсальные кроссоверы постепенно вытесняют традиционные семейные автомобили, а Renault адаптируется к изменяющимся потребительским предпочтениям.
