В 2026 году ни один минивэн не удостоился звания Top Safety Pick от IIHS из-за недостаточной защиты пассажиров второго ряда. Узнайте, какие модели провалили тесты и почему это важно для семейных автомобилей.
В 2026 году ни один минивэн не удостоился звания Top Safety Pick от американского института IIHS, что стало неожиданностью для сегмента, традиционно позиционируемого как семейный. Основным препятствием стала недостаточная защита пассажиров второго ряда в обновлённом тесте с умеренным перекрытием, хотя по другим параметрам, включая фронтальные и боковые удары, результаты были хорошими. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В испытаниях участвовали модели Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival и Toyota Sienna, но ни одна не получила даже приемлемой оценки по безопасности задних сидений. Odyssey показал худший результат, оценённый как Poor, в то время как Pacifica, Carnival и Sienna получили Marginal. Проблемы связаны не с конструкцией кузова, а с работой ремней безопасности, вызывающих повышенные нагрузки на голову, шею и грудную клетку манекенов, а также с эффектом подныривания, когда ремень смещается на живот.
Это указывает на устаревший подход производителей, которые долгое время концентрировались на защите водителя и переднего пассажира, оставляя второй ряд менее приоритетным. Новые тесты IIHS сместили акцент именно на эту зону, что стало сигналом для ужесточения требований, особенно для семейных автомобилей.
В результате минивэны, хотя и не стали опасными в целом, теперь имеют очевидное слабое место, что может повлиять на выбор покупателей, ищущих максимальную безопасность. Пока системы удержания и защиты заднего ряда не будут переработаны, кроссоверы с более современными платформами могут выглядеть предпочтительнее для семей.
