Tesla представила обновлённую батарею для грузовика Semi Long Range с элементами 4680, которая снижает потери запаса хода зимой до 20–40%, используя вертикальную архитектуру и тепловой насос.
Компания Tesla представила обновлённую батарею для своего грузового электромобиля Semi Long Range, которая решает проблему потери запаса хода в холодную погоду. В основе лежат элементы формата 4680, знакомые по Cybertruck, но с вертикальной архитектурой, что улучшает теплоизоляцию и снижает контакт с внешней средой. Это позволяет батарее действовать как тепловой буфер, сохраняя энергию и поддерживая оптимальную температуру с помощью системы теплового насоса, перераспределяющей тепло от двигателя и торможения. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Традиционно электрический транспорт сталкивается со значительным снижением запаса хода зимой, иногда на 20–40%, что увеличивает расходы и требует дополнительных остановок. Новая конструкция Tesla призвана минимизировать эти потери, делая грузовики более эффективными в регионах с суровым климатом. Батарейный блок также интегрирован в силовую структуру шасси, повышая жёсткость и упрощая процесс сборки.
Эта технология уже внедрена в серийные версии Semi, производство которых стартовало в 2026 году, укрепляя позиции электрических грузовиков как выгодного решения для бизнеса. Инновации в области аккумуляторов помогают преодолеть ключевые препятствия для массового внедрения электромобилей, особенно в коммерческом секторе.
