Changan Deepal внедряет водородную систему в модели SL03 с запасом хода свыше 700 км и ускоренной заправкой. Узнайте о планах компании по снижению стоимости и новых разработках.
В то время как многие автопроизводители концентрируются на электромобилях с аккумуляторами, Changan выбрал иной курс, продвигая водородные технологии через свой бренд Deepal. Система топливных элементов, уже используемая в модели SL03, демонстрирует рост эффективности более чем на 10% по сравнению с отраслевыми нормами, обеспечивая запас хода свыше 700 км по циклу CLTC и ускоренную заправку. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Этот шаг выделяется тем, что водородные решения обычно применяются в коммерческом транспорте, таком как грузовики и автобусы, где инфраструктура проще в организации. Changan уже ведёт разработку второго поколения системы, сосредоточившись на снижении стоимости, которая является ключевым препятствием для массового внедрения, затрагивая не только топливные элементы, но и дорогие системы хранения водорода.
Согласно планам компании, в 2027 году ожидается появление нового поколения легкового автомобиля на водороде, который станет более доступным и технологичным. Водород рассматривается не как замена электромобилям, а как их дополнение, что подчёркивает стратегический подход к разнообразию экологичных решений.
Сегодня водородный транспорт остаётся нишевым сегментом: в Китае насчитывается около 30 тысяч таких автомобилей, большинство из которых коммерческие. Постепенное снижение стоимости и государственная поддержка могут изменить ситуацию в ближайшие годы, делая водород потенциальным союзником электромобилей, особенно для дальних поездок, хотя без развитой инфраструктуры даже передовые технологии останутся ограниченными.
