Mercedes-Benz EQS получил масштабное обновление с 800-вольтовой архитектурой, запасом хода до 926 км и зарядкой до 320 км за 10 минут. Узнайте о новых технологиях и ценах.
Модель EQS от Mercedes-Benz получила масштабное обновление, которое выходит за рамки обычного рестайлинга. Автомобиль оснастили новой 800-вольтовой электрической архитектурой, позволяющей заряжать аккумулятор постоянным током мощностью до 350 кВт, что обеспечивает запас хода до 320 км по циклу WLTP всего за 10 минут. Заявленный запас хода версии EQS 450+ составляет 926 км, а полезная ёмкость батареи увеличилась до 122 кВт·ч при сохранении прежних габаритов благодаря композитным анодам из оксида кремния и графита. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Более четверти компонентов автомобиля были разработаны, переработаны или усовершенствованы специально для этого обновления. На 400-вольтовых зарядных станциях аккумулятор интеллектуально разделяется на две виртуальные половины, каждая из которых заряжается мощностью до 175 кВт. Мощность рекуперативного торможения увеличена до 385 кВт, что на 33% больше, чем раньше, и этого достаточно для большинства повседневных замедлений без использования фрикционных тормозов.
Mercedes также представил новую версию EQS 400 начального уровня с мощностью 270 кВт и аккумулятором на 112 кВт·ч по цене от 79 330 евро нетто в Германии, что делает его более конкурентоспособным по сравнению с BMW i7. В новом EQS будет использоваться электроусилитель руля, устраняющий физическую связь между рулевым колесом и передними колёсами, но эта система появится через несколько месяцев после выхода на рынок. Она работает в сочетании с 10-градусным подруливанием задней оси и имеет дублирующие сигнальные пути для обеспечения безопасности.
Новый EQS работает на операционной системе Mercedes-Benz (MB.OS), которая интегрирует и контролирует все аспекты работы автомобиля и подключается к интеллектуальному облаку для беспроводного обновления. Виртуальный помощник MBUX теперь использует искусственный интеллект от Microsoft и может вести сложные многоходовые диалоги. Гиперэкран MBUX шириной 141 см остаётся стандартным, а обновлённый интерфейс MBUX Zero Layer позволяет настраивать главный экран с помощью папок с приложениями.
Новая функция MBUX Surround Navigation использует камеры и датчики автомобиля для отображения на дисплее водителя трёхмерной карты окружающей обстановки в режиме реального времени. Mercedes подтверждает возможность двунаправленной зарядки нового EQS, но эта функция появится после выхода обновления по беспроводной сети. Стандартная система DIGITAL LIGHT переходит на микросветодиодную технологию, обеспечивая световое поле с высоким разрешением на 40% больше при потреблении на 50% меньше энергии.
Облачная система управления демпфированием пневматической подвески AIRMATIC использует данные Car-to-X, которыми обмениваются другие автомобили Mercedes, для предварительной настройки демпфирования перед наездом на препятствия. Среди других нововведений — подогрев ремня безопасности, HEPA-фильтр, улавливающий 99,65% частиц, увеличенная в два раза до 1600 кг грузоподъёмность для заднеприводных моделей, а также впервые доступная опция салона без кожаных элементов. Программа MANUFAKTUR Made to Measure теперь предлагает около 125 вариантов окраски, а система помощи при парковке стала на 60% быстрее благодаря новой функции парковки под углом.
