Renault фокусируется на Европе с 36 новыми моделями к 2030 году

Renault объявляет стратегию futuREady: 36 новых моделей к 2030 году, включая электрический Twingo, созданный за 21 месяц. Узнайте о вызовах и планах компании на европейском рынке.

Европейский авторынок становится приоритетным направлением для Renault, несмотря на растущие вызовы со стороны конкурентов и регуляторов. Глава концерна Франсуа Прово заявил, что стратегия бренда сосредоточена именно на этом регионе, причём Германия рассматривается как ключевой эталонный рынок с наиболее жёсткой конкуренцией, где компания планирует укреплять своё присутствие. Об этом сообщает издание tarantas.news.

В рамках стратегии futuREady к 2030 году Renault намерена представить 36 новых моделей, из которых 22 будут ориентированы на европейский рынок. Основной проблемой Прово считает не спрос, а скорость технологического развития, поскольку компания стремится догнать и опередить китайских производителей в областях электромобилей, программного обеспечения и искусственного интеллекта. Примером ускоренных темпов служит новый электрический Twingo, созданный всего за 21 месяц, что Renault хочет сделать стандартом для будущих разработок.

Компания сознательно отказывается от так называемых «тактических продаж», таких как регистрация автомобилей на себя или в аренду, чтобы обеспечить более устойчивую прибыль в долгосрочной перспективе, даже если это временно снизит показатели. Прово также резко раскритиковал европейскую регуляторную политику, назвав её «цунами», поскольку, по его мнению, избыточные требования повышают стоимость машин, делая их менее доступными для покупателей и замедляя обновление автопарка, что тормозит экологический переход.

Глава Renault призывает учитывать не только электромобили, но и гибридные решения, включая plug-in гибриды и модели с range extender, а также временно «заморозить» регулирование, чтобы дать индустрии адаптироваться. Баланс между ценой, технологиями и доступностью становится критически важным фактором для всего рынка, и Европа рискует перегрузить автопром требованиями быстрее, чем он успевает реагировать. Победит тот, кто найдёт оптимальное соотношение инноваций и доступности.