Управляющий директор Polestar в Австралии Скотт Мейнард отмечает недостатки подключаемых гибридов: сложность и высокие требования по обслуживанию. Узнайте, почему электромобили вытесняют эти модели.
Электромобили всё увереннее вытесняют подключаемые гибриды, которые, по мнению представителей индустрии, могут скоро уйти в прошлое. Управляющий директор Polestar в Австралии Скотт Мейнард отмечает, что такие модели сочетают недостатки обеих технологий: сложность электрической трансмиссии дополняется весом и проблемами бензиновой. Это приводит не к нулевым выбросам, а к повышенным требованиям по обслуживанию, поскольку разные системы требуют отдельного внимания. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Подключаемые гибриды, как, например, Mitsubishi Outlander PHEV, способны проезжать на электротяге около 80 километров, но сохраняют топливный бак и двигатель. Это позволяет владельцам совершать длительные поездки без оглядки на зарядную инфраструктуру, характерную для электромобилей. Однако исследования указывают, что многие пользователи редко подключают такие автомобили к сети для зарядки.
