Porsche 911 GT3 RS с пакетом Manthey показал время 6:45.389 на Нюрбургринге, обогнав Ford Mustang GTD на 7 секунд. Узнайте, как аэродинамика и сцепление превзошли мощность в 300 л.с.
На Нюрбургринге Porsche 911 GT3 RS с пакетом Manthey установил время 6:45.389, обогнав Ford Mustang GTD на семь секунд, несмотря на значительное отставание в мощности — почти 300 лошадиных сил. Этот результат демонстрирует, что в гонках на скорость аэродинамика и сцепление могут оказаться важнее чистой силы двигателя. Пилот Йорг Бергмайстер отметил, что машина была идеально подготовлена, а доработки особенно улучшили прохождение быстрых и среднескоростных поворотов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Версия с пакетом Manthey оказалась быстрее стандартного GT3 RS на четыре секунды, что делает её одним из лучших результатов среди серийных дорожных автомобилей. Однако Ford ответил, показав время 6:40.83 на Mustang GTD в версии Competition, но это достижение относится к категории прототипов, а не серийных моделей.
Главный парадокс заключается в том, что Porsche использует атмосферный оппозитный мотор мощностью 518 л.с. и задний привод, в то время как конкуренты вроде AMG и Ford превышают 800 л.с. Секрет успеха — в аэродинамике: пакет Manthey увеличивает прижимную силу до 2204 фунтов на скорости 285 км/ч против 1895 у стандартной версии.
Это достигается за счёт переработанного переднего спойлера, аэродинамических элементов и увеличенного заднего крыла. Дополнительно применяются полуслики Michelin Pilot Sport Cup 2 R и перенастроенная подвеска, что даёт прирост скорости без увеличения мощности — редкий случай для современных спортивных автомобилей 2024 уровня.
Результат Porsche уже поставил под давление других игроков: Chevrolet с Corvette ZR1 и ZR1X может улучшить время с профессиональным пилотом, а Mercedes-AMG готовит новый GT Black Series с мощностью свыше 800 л.с. Сама Porsche ещё не сказала последнее слово — впереди обновлённый GT3 RS поколения 992.2 и новый GT2 RS, который традиционно становится самым быстрым в линейке.
