Volkswagen анонсировал внедрение технологии V2G в Германии с 2026 года, позволяя электромобилям возвращать энергию в сеть и приносить владельцам до 900 евро в год, снижая стоимость владения.
Volkswagen анонсировал внедрение технологии Vehicle-to-Grid (V2G), позволяющей электромобилям возвращать электроэнергию в сеть, что стартует в четвёртом квартале 2026 года в Германии с потенциальным доходом для владельцев до 700–900 евро в год, что является важным шагом к снижению стоимости владения. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Суть V2G заключается в использовании батареи электромобиля как накопителя энергии, что позволяет заряжаться при низких тарифах или избытке энергии и отдавать электричество в периоды пикового спроса. В компании отмечают, что эта технология раскрывает потенциал электромобилей, предлагая более низкие затраты на зарядку и в перспективе почти бесплатную эксплуатацию.
Для функционирования системы требуется комплексное решение, включающее автомобиль, двунаправленную зарядку, умный счётчик, специальный тариф и управляющее приложение. Технологической основой выступает платформа MEB, на которой построены модели семейства ID, причём около 1 млн автомобилей в Европе уже готовы к двунаправленной зарядке, а с обновлением ПО ID. Software 6 функция станет доступна для большего числа версий.
Управление системой осуществляется дочерней компанией Elli, которая интегрирует автомобиль, инфраструктуру и рынок электроэнергии, при этом производитель утверждает, что V2G не оказывает значимого влияния на ресурс батареи благодаря системе защиты. Главный эффект заключается в превращении электромобиля из расходной статьи в актив, способный приносить доход, что актуально на фоне перехода к энергетическим экосистемам.
Кроме того, технология способствует стабилизации энергосистемы, позволяя сохранять гигаватт-часы возобновляемой энергии, которые иначе теряются, что, по оценкам, к 2040 году может снизить расходы энергосистемы на десятки миллиардов евро. Для Германии запуск V2G станет частью стратегии энергоперехода с последующим масштабированием на другие европейские рынки.
